زمان مطالعه: 3 دقیقهگذار جهانی انرژی از نوع هیدروژنی، به عنوان بهترین گزینه تجارت بین‌المللی انرژی تجدیدپذیر، منجر به تغییرات ژئوپلیتیکی خواهد شد. در این میان بسیاری از کشورها فرصت‌های جدیدی برای تنوع بخشیدن به اقتصاد خود و تبدیل شدن به تولیدکننده و صادرکننده انرژی دارند. هیدروژن نقش مهمی در این زمینه ایفا می‌کند چرا که انرژی از منابع تجدیدپذیر را جهت ذخیره‌سازی و حمل و نقل بین‌قاره‌ای، چیزی شبیه بازار
زمان مطالعه: 6 دقیقهدر موضوع دیپلماسی هیدروژنی، ارتباطات و تعیین نیازهای اساسی واردات انرژی و پیشرفت‌های صادراتی بر پایه صنعت هر کشور برای شناخت مناطقی که به عنوان مراکز و هاب‌های کلیدی جهانی هیدروژن ظاهر خواهند شد، اهمیت چشمگیری دارد. برخی از این نواحی و ارتباطات بین آن‌ها در شکل زیر نشان داده شده و نقاط داغ هیدروژن در جهان مشخص شده‌اند. بر اساس شکل فوق و با تحلیل مناطق دارای
زمان مطالعه: 3 دقیقههیدروژن مایع، راهکاری با چگالی انرژی بالا هر کدام از روش‌های ذخیره‌سازی هیدروژن که در فصل‌های پیشین مورد بررسی قرار گرفت، دارای مزایا و معایب خاص خود از نظر هزینه، پایداری، راحتی استفاده و چگالی انرژی است. یکی از حالت‌های مهم ذخیره‌سازی، هیدروژن مایع است که مزایایی همچون چگالی حجمی و وزنی بالا و خلوص بالا را ارائه می‌دهد. این حالت از هیدروژن، اولین بار در سال 1898
زمان مطالعه: 8 دقیقههیدروژن سبز، به عنوان یکی از مهم‌ترین منابع انرژی تجدیدپذیر، در مسیر گذار به آینده‌ای بدون کربن، نقش کلیدی ایفا می‌کند. این ماده به دلیل توانایی بالقوه‌اش در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و سازگاری با محیط زیست، می‌تواند تحولات عمده‌ای در صنایع مختلف از جمله کشاورزی، انرژی، پتروشیمی، فولاد و حمل‌ونقل و شاخص‌های کلان اقتصادی به وجود آورد. با وجود کاربردهای بالقوه متعدد هیدروژن سبز، هنوز مشخص نیست
زمان مطالعه: 2 دقیقههیدروژن به عنوان یک سوخت پاک و منعطف، نقش کلیدی در گذار به سیستم‌های انرژی پایدار ایفا می‌کند. با این حال، یکی از چالش‌های اصلی در این زمینه، ذخیره‌سازی و انتقال مؤثر آن است. این مقاله به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های موجود در زمینه ذخیره‌سازی و انتقال هیدروژن می‌پردازد و اهمیت انتخاب زیرساخت‌های مناسب را در این فرآیند تحلیل می‌کند. هزینه‌های انتقال و ذخیره‌سازی: عامل کلیدی در رقابت‌پذیری
زمان مطالعه: 6 دقیقهسازمان حمل و نقل و محیط زیست اروپا که خود را به عنوان یکی از پیشروترین سازمان‌های غیر دولتی در اروپا برای حمل و نقل پاک معرفی می‌کند، مقایسه گرافیکی جالبی از کارایی انرژی سه نوع پیشرانه (از تولید تا استفاده) منتشر کرده است: خودروهای تمام برقی (BEVs)، خودروهای پیل سوختی هیدروژنی (FCEVs) و موتورهای احتراق داخلی (ICEs). نتایج مقایسه بازدهی خودروهای مذکور در شکل زیر نشان داده
زمان مطالعه: 3 دقیقههیدروژن یک حامل انرژی با انتشار آلودگی نزدیک به صفر و با کاربردهای بالقوه در تمام بخش‌های انرژی است. باید به این نکته توجه شود که هیدروژن یک حامل انرژی است و یک منبع انرژی نیست. هیدروژن به‌صورت خالص باید با صرف انرژی تولید شود. سپس به‌صورت گازی یا مایع ذخیره شده و انتقال می‌یابد. هیدروژن درنهایت به‌عنوان یک سوخت برای کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. هیدروژن
زمان مطالعه: 5 دقیقههیدروژن سبک، قابل ذخیره، واکنش‌پذیر، دارای محتوای انرژی بالا در واحد جرم و به‌راحتی قابل تولید در مقیاس صنعتی است. این گاز بدون بو و بدون رنگ است. امکان استفاده از هیدروژن بدون انتشار آلاینده و امکان تولید آن با طیف وسیعی از منابع (به‌خصوص کم‌کربن) دو ویژگی اصلی هیدروژن است که استفاده از آن را در سیستم‌های انرژی پاک جذاب نموده است. ذکر این نکته ضروری است
زمان مطالعه: 4 دقیقهذخیره‌سازی هیدروژن یک فناوری کلیدی برای پیشرفت فناوری‌های هیدروژن و سلول‌های سوختی در کاربردهایی نظیر تأمین انرژی ثابت و قابل حمل است. هیدروژن بالاترین انرژی را به ازای هر واحد جرم در میان سوخت‌ها دارد، با این حال، چگالی پایین آن در دماهای محیطی منجر به انرژی کم به ازای هر واحد حجم می‌شود. بنابراین، نیاز به توسعه روش‌های پیشرفته ذخیره‌سازی وجود دارد که پتانسیل چگالی انرژی بالاتری
زمان مطالعه: 3 دقیقهدر بحث فناوری‌های ذخیره‌سازی انرژی، معمولا ذخیره‌سازی انرژی هیدروژنی، سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی باتری (BESS) و باتری‌های جریان اکسایش-کاهش (RFB) با یکدیگر مقایسه می‌شوند. هر یک از این فناوری‌های ذخیره‌سازی با استفاده از هیدروژن و باتری مجموعه‌ای منحصر به فرد از مزایا و معایب اقتصادی و فنی را دارا هستند. از نظر اقتصادی، سیستم‌های ذخیره‌سازی هیدروژن در کوتاه‌مدت و میان‌مدت هزینه بیشتری نسبت به باتری‌ها دارند. به طور مثال، باتری‌های
