زمان مطالعه: 4 دقیقهذخیره‌سازی هیدروژن زیرزمینی به‌عنوان یک فناوری کلیدی برای حمایت از گذار به انرژی‌های پاک و پایدار در حال ظهور است. این روش، با قابلیت ایجاد توازن در نوسانات عرضه و تقاضای انرژی، نقش مهمی در افزایش امنیت انرژی و انعطاف‌پذیری سیستم‌های انرژی ایفا می‌کند. غارهای نمکی و سایر سازندهای زمین‌شناسی از جمله مکان‌های اصلی ذخیره‌سازی هیدروژن هستند که برای کاربردهای صنعتی از دهه 1970 مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

زمان مطالعه: 5 دقیقهسوخت‌های مبتنی بر هیدروژن به‌عنوان یکی از راهکارهای اصلی برای دستیابی به سیستم‌های انرژی کم‌کربن و مقابله با تغییرات اقلیمی، توجه گسترده‌ای را به خود جلب کرده‌اند. این سوخت‌ها، با قابلیت سازگاری با زیرساخت‌های موجود و توانایی کاهش انتشار کربن دی اکسید، فرصت‌های بزرگی را برای صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل هوایی و کشتیرانی فراهم می‌کنند. با این حال، چالش‌های اقتصادی و فنی همچنان مانع از بهره‌برداری گسترده

زمان مطالعه: 5 دقیقهدر سال‌های اخیر، نیاز به انرژی‌های پاک و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، اهمیت توسعه فناوری‌های نوین مانند پیل‌های سوختی هیدروژن و راه‌حل‌های جذب و ذخیره‌سازی کربن را دوچندان کرده است. این فناوری با کاهش چشمگیر هزینه‌ها و افزایش ظرفیت تولید در سال‌های گذشته، در مسیر تحول و پذیرش گسترده‌تر قرار دارد. علاوه بر این، توسعه ایستگاه‌های سوخت‌گیری هیدروژن، کاهش بارگذاری پلاتین و پیشرفت در طراحی و تولید قطعات،

زمان مطالعه: 9 دقیقهتوسعه سوخت‌های هیدروژنی و کاربردهای پیل سوختی در حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین راهکارهای کربن‌زدایی، به‌شدت مورد توجه کشورهای پیشرو در حوزه انرژی و محیط زیست قرار گرفته است. با توجه به اهداف زیست‌محیطی جهانی برای کاهش انتشار کربن دی‌اکسید، کشورها استراتژی‌های مختلفی برای تقویت استفاده از هیدروژن و توسعه زیرساخت‌های مرتبط با آن اتخاذ کرده‌اند. این مقاله به بررسی سیاست‌ها و استراتژی‌های کشورهای مختلف برای حمل‌ونقل هیدروژنی

زمان مطالعه: 4 دقیقهدر نمایشگاه خودروی توکیو سال 2024، شرکت تویوتا فناوری جدیدی از موتور درون‌سوز را معرفی کرد که ممکن است ممکن است عمر موتورهای درون‌سوز را طولانی‌تر کند. این موتور که «موتور رنسانس» نام دارد، قادر است از هر نوع سوختی استفاده کرده و همچنین، در مقایسه با سایر موتورها، آلایندگی کمتری ایجاد کند. این موتور می‌تواند از بنزین، سوخت‌های مصنوعی، بیودیزل یا هیدروژن استفاده کند. تصویری از این

زمان مطالعه: 6 دقیقهسازمان حمل و نقل و محیط زیست اروپا که خود را به عنوان یکی از پیشروترین سازمان‌های غیر دولتی در اروپا برای حمل و نقل پاک معرفی می‌کند، مقایسه گرافیکی جالبی از کارایی انرژی سه نوع پیشرانه (از تولید تا استفاده) منتشر کرده است: خودروهای تمام برقی (BEVs)، خودروهای پیل سوختی هیدروژنی (FCEVs) و موتورهای احتراق داخلی (ICEs). نتایج مقایسه بازدهی خودروهای مذکور در شکل زیر نشان داده

زمان مطالعه: 6 دقیقههیدروژن یک عنصر شیمیایی است که با نماد H نشان داده می شود و شماره اتمی‌اش 1 است. این عنصر سبک‌ترین عنصر بوده و در شرایط استاندارد، گازی از مولکول‌های دو اتمی با فرمول H2 است که با نام گاز هیدروژن یا برای سادگی، هیدروژن شناخته می‌شود. این گاز بی‌رنگ، بی‌بو، بی‌مزه، غیرسمی و بسیار قابل احتراق است. این ماده فراوان‌ترین عنصر شیمیایی جهان بوده و در حدود